Névnap

Részletek

Megjelent: 2021. április 18.

Találatok: 871

2020. évi Korányi díj átadása

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2020. évi Korányi díjat

Erdei Jánosnak

ítélte oda

Felsőfokú végzettséget a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola hídépítési és fenntartási szakán szerzett 1979-ben.

Hídépítési és fenntartási tevékenységét a Debreceni Építési Főnökségen kezdte művezetőként, majd 1982. évtől az Épület- és Hídfenntartó Főnökségen folytatta, mint építésvezető.

1988. évben került a Debreceni Vasútigazgatóság Műszaki osztályára műszaki szakelőadóként, ahol jelenleg híd- és alépítményi szakértőként dolgozik. Szakmai tapasztalatát kamatoztatva aktívan részt vesz – a külső cégek munkáját is segítendő – a tervezési és kivitelezési munkák előkészítésében, a tervezés különböző fázisaiban folyamatosan törekszik a tervek és az üzemeltetői elvárások összehangolására.

Rendszeresen publikál a Sínek Világa szakmai folyóiratban.

Szakmai ismereteinek továbbfejlesztése céljából elvégezte a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki Karának Hídépítő szakmérnök képzését és 2010-ben másoddiplomát szerzett.

A mindennapi feladatai mellett olyan jelentős fejlesztési projektekben vett, illetve vesz részt MÁV Zrt. oldali szakmai irányítóként, mint a(z)

• Záhony I. és II. fejlesztési üteme,
• berettyóújfalui Berettyó-híd átépítése,
• az átadott Szajol - Püspökladány vonalszakasz és a jelenleg zajló Püspökladány - Ebes, valamint a csatlakozó Ebes - Debrecen vonalszakaszok átépítése,
• a most kezdődő, a Debreceni BNW gyár építését támogató Debrecen – Tócóvölgy – Balmazújváros vonalszakasz átépítése.

Mindig fontos volt számára a közúti hidász kollégákkal történő szoros együttműködés, melyet a Kiskörei Tisza-híd egyedülálló jellege miatt a mindennapokban is gyakorolhatott.

Szakmai irányítása alá tartozó munkatársaival szoros, közvetlen kapcsolatot alakított ki, nagy hangsúlyt fektet az utánpótlás szakmai és emberi kinevelésére. A Hidász munkavezetői és hídvizsgáló tanfolyam oktatójaként a hidász szakma utánpótlásképzésében szervezett módon is részt vett.

Pályafutása során kivette részét a hidász szakma ágazati működését szabályozó előírások, szabályzatok kidolgozásában, véleményezésében.

Szakmai munkájának elismeréseként 2009. évben a Vasút Szolgálatáért bronz fokozatát vehette át.

2010. évben a Vasúti Hidak Alapítvány által alapított szakmai nívódíjat ítélték oda részére, mellyel szintén a szakma iránti elhivatottságát díjazták.

2019. évben a MÁV Zrt. a Vasút Szolgálatáért arany fokozat odaítélésével fejezte ki elismerését az állományában eltöltött 45 év szolgálati időért.

A 46 éven át tartó vasúti hidászat szolgálata, megkérdőjelezhetetlen szaktudása, munkája során tanúsított példamutató helytállása alapján az alapítvány Korányi díjat adományoz.

A pandémiára tekintettel a Korányi-díj oklevelét , és a vele járó pénzösszeget postán kapta meg, az emlékplakettet a XI. Vasút Hidász Találkozó alkalmából vehette át Hajdúszoboszlón, 2021.szeptember 22-én, a Hotel Délibáb konferenciatermében, a professzor úr fiától Dr. Korányi Lászlótól. 

Részletek

Megjelent: 2017. január 27.

Találatok: 3141

Részletek

Megjelent: 2021. április 18.

Találatok: 814

"Díj nem került átadásra."

Részletek

Megjelent: 2017. január 27.

Találatok: 2660

2016. évi Korányi díj átadása

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2016. évi Korányi díjat

Virág Istvánnak

ítélte oda.

A határozat indokolása: Virág István a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola, Közlekedés Építési Kar, Vasútépítési és Pályafenntartási szakán 1977-ben, Hídépítési és Fenntartási Szakán 1981-ben végzett és szerzett vasútépítési és fenntartási, valamint hídépítési és fenntartási üzemmérnöki oklevelet.

Szakmai pályafutását a MÁV Zrt. Pályafenntartási Főnökség Pápa szervezeténél 1977-ben kezdte, majd áthelyezésre került a Pályafenntartási Főnökség Győr szervezetéhez. Itt már 1978-ban megbízták a hidász mérnöki teendők ellátásával, mint hidász szakaszmérnököt, majd felépítményi szakaszmérnöki beosztásban dolgozott. A ranglétrán előre haladva 1991-től főmérnökként dolgozott, 1998-ban megbízták a Pályafenntartási Főnökség vezetésével, 2001. év végétől osztálymérnöki feladatok ellátása követett. A budapesti Híd és Alépítményi Alosztály vezetésére 2005-ben kapott megbízást, ahol már a területi hidász üzemeltetői feladatok szervezése, irányítása volt legfőbb feladata. A vezérigazgatóság Híd és Alépítményi Osztályát 2011 és 2015 között vezette. A másfél évtizedes vezetői munkájának elismeréseként – a 2016. évi szervezeti átalakítás során ismételten létrehozott – Pályalétesítményi Főosztály vezetését látja el.

Virág István a területi pályás vezetői beosztásban szerzett tapasztalatát és hidász szakmai ismereteit mindvégig a vasutas hidász szakma javára fordította, annak érdekeit képviselte. Kiemelt jelentőséget tulajdonít a fiatal hidász szakemberek szervezetbe történő integrálásának, szakmai pártfogolásának, ezzel jelentősen hozzájárulva a generáció-váltás alapjainak megteremtésében, a nagyobb zökkenők nélküli átmenet biztosításához.

A Sínek Világában több bemutató-elemző publikációja is megjelent, illetve számos szakmai konferencián tartott előadást a MÁV Zrt. hidász szakszolgálatának képviseletében.

A 2016. évi Korányi díjat a Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma Virág Istvánnak, sokoldalú munkássága és 39 éves mérnöki teljesítménye alapján ítélte oda. A 2016. évi Korányi díjat a kitüntetettnek a 2016.november 15-én a MÁV Zrt. hivatalos helyiségében rendezett ünnepségen - az egykori MÁV hídosztályvezető, Korányi Imre tiszteletére - Tokaji Róbert műszaki felügyeleti és technológiai igazgató adta át.

Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma    

Részletek

Megjelent: 2018. december 09.

Találatok: 1921

2018. évi Korányi díj átadása

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2018. évi Korányi díjat

Dr. Dunai Lászlónak

ítélte oda

Tudományos tevékenysége:

A Magyar Tudományos Akadémia tagja
• 1983 – okleveles építőmérnök, BME, 92/1983
• 1986 – okleveles mérnöki matematikai szakmérnök, BME, 8751/1986
• 1987 – egyetemi doktor, BME, 4494/1987
• 1995 – a műszaki tudomány kandidátusa, MTA, 15.763/1995
• 1996 – Ph.D., BME, 357-PhD/1996
• 2002 – Dr. habil., BME, 250-H, oklevél kelte: 2002.07.19.
Dunai László 1983-ban szerezte meg építőmérnöki oklevelét. Végzés után a BME Acélszerkezetek Tanszéken doktori ösztöndíjas, majd kutatóként és 1989-től oktatóként dolgozott. 2002-ben a BME habilitált doktora, 2003-tól egyetemi tanár 2008-ban az MTA doktora fokozatot szerzett. Jelenleg a BME Hidak és Szerkezetek Tanszékéntanszékvezető egyetemi tanár. Oktatási és kutatási tevékenysége acél- és öszvérszerkezetekre irányul. Több külföldi ösztöndíjas programban vett részt (USA 1989-90 Korányi ösztöndíj, Japán (Osaka University) 1992-93.
Doktoranduszai: PhD fokozatot szerzett: Ádány Sándor (2000), Kiss Kornél (2002), Kovács Nauzika (2005), Vigh László Gergely (2006), aktív doktorandusz: Kövesdi Balázs, Seres Noémi
Társadalmi tevékenysége is kiemelkedő:
A KTE Közlekedésépítési Tagozat Mérnöki Szerkezetek Szakosztály Elnöke,
Kapcsolata a Vasúti Hidak Alapítvánnyal
2006 Korányi Imre szoborállítás, az adományok gyűjtésében tevékeny részvétel
2011 Korányi Imre emlékülésen előadás Korányi professzor munkásságáról.
2014 Korányi Imre emléktábla állításnál Ünnepi beszéd Korányi professzor munkásságáról.
2016 Balázs György emléktábla állításnál Ünnepi beszéd Balázs professzor érdemeiről.

Szakmai előadásaival segítette az alapítvány konferenciáit:
VII. Vasúti Hidász Találkozón 2009 (Kecskemét) Hídépítések a nagyvilágban Új típusú öszvérhidak. A Sínek Világában (2009 / Különszám) cikk az előadásról.
VIII. Vasúti Hidász Találkozón 2012 (Pécs) Hídépítések a nagyvilágban Kína és Thaiföld nagy fesztávú vasúti hídjai
IX. Vasúti Hidász Találkozón 2015 (Lillafüred) Hídépítések Európában öszvér és hibrid szerkezetű hidak.

Sínek Világában (2015 Különszám) tanulmányok Új típusú öszvérhidak és a szolnoki vasúti Tisza-híd próbaterhelése címmel.
2017-től alapítványunk kuratóriumi tagja.
Vasúti hidakhoz kötődő tevékenysége:
Vasúti hidak terveinek statikai felülvizsgálata.
Vasúti hidak próbaterhelésének tervezése és levezetése
A vasúti hídszabályzat korszerűsítésének irányítója, cselekvő részese.
Vasúti hidak tervezése és fejlesztése tárgyú diplomatervek kiírása és a tervezés nyomon követése.
Dunai Lászlónak a vasúti hidak terén kifejtett munkájának jelentőségét úgy fogalmazhatjuk meg, hogy a tudós gondolkodásával, ugyanakkor rendkívül jó gyakorlati érzékkel, más mérnöki szerkezetekkel azonos súllyal foglalkozik a vasúti hidak speciális kérdéseivel. Munkája során a világban folyó hídépítéseknél az újszerűség és a fejlődés irányának tanulmányozásával és az így levonható következtetések közzétételével, tanulmányok megírásával teszi közkincsé tapasztalatait. Szakmai elismertsége úgy a hazai, mint a nemzetközi szakemberek körében megkérdőjelezhetetlen. A közlekedésügy, ezen belül a vasúti hidászat területén végzett munkája alapján 2018-ban Korányi Imre-díj kitüntetést részére az alapítvány ezek alapján ítélte oda.
A Korányi díjat Sümegen, a X. Vasúti Hidász Találkozón vehette át Korányi professzor úr unokájától, Korányi Emesétől.

Részletek

Megjelent: 2017. január 27.

Találatok: 2570

2015. évi Korányi díj átadása

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2015. évi Korányi díjat

Sélley Tivadarnak

ítélte oda.

A határozat indokolása: Sélley Tivadar a Nehézipari Műszaki Egyetem Kohó- és Fémipari Műszaki Főiskoláján Dunaújvárosban szerzett üzemmérnöki oklevelet 1975-ben, majd az Ybl Miklós Építőipari Műszaki Főiskolán 2003-ban. 1975-ben kezdő mérnökként a MÁV Tervező Intézetnél helyezkedett el statikus tervezőként, ahol lehetősége volt betekinteni a vasúttal kapcsolatos tervezési folyamatokba.

1977-ben került a MÁV Hídépítési Főnökségre, ahol különböző beosztásokban dolgozott, végigjárta a ranglétrát, beosztott mérnöktől a főépítésvezetőségig. A MÁV Hídépítő Kft. megalakulása után annak acélszerkezeti főmérnöke lett. 2007-től a KÖZGÉP Zrt. szerelési főmérnöke.

Szakmai tevékenysége szinte teljes egészében a MÁV-hoz, a vasúti hidakhoz, elsősorban acélhidakhoz kötődik.

Szakmai tapasztalatai alapján publikációi jelentek meg a Mélyépítéstudományi Szemlében, a Mélyépítő Magazinban és a Sínek Világában. Szakmai fórumokon, konferenciákon (Vasúti Hidász Találkozók, METESZ Székház, Budapesti Műszaki Egyetem „EPIX PLAM”, stb.) több előadást tartott, melyek témája elsősorban a hegesztett acélszerkezetek gyártásához és szereléséhez kötődött. Előadásokat tartott a MÁV Tisztképző Intézet tanfolyamain is.

A 2015. évi Korányi díjat a Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma Sélley Tivadarnak, a vasúti acélhidak gyártása és szerelése terén szerzett tapasztalatai, magas szintű szakmai tudása és 38 éves mérnöki teljesítménye alapján ítélte oda. A 2015 évi Korányi díjat a kitüntetettnek, a IX. Vasúti Hidász Találkozón, 2015. szeptember 17-én, Lillafüreden dr. Korányi Imre unokája, Korányi Emese adta át.

Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma   

Részletek

Megjelent: 2018. július 28.

Találatok: 1933

2017. évi Korányi díj átadása   

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2017. évi Korányi díjat

Legeza Istvánnak

ítélte oda.

Legeza István 1953. szeptember 27-én született Jászberényben. Felsőfokú tanulmányait a Közlekedési Távközlési Műszaki Főiskolán végezte, amelynek Hídépítési és Fenntartási szakán 1975-ben szerzett üzemmérnöki diplomát. A hidász szakmát - még abban az évben - a Hídépítő Vállalatnál kezdte. A MÁV-hoz - ezen belül a „Hídszolgálat” létszámába - 1978. január 1-jén lépett be. A MÁV Tervező Intézet Hídosztályán 1984-ig tervezőként több közepes nyílású vasbeton híd és számos gyalogos felüljáró tervét készítette el. A tervezői munka mellett több alkalommal tervezői művezetés keretében felügyelte a hidak építését. Ezt követően a MÁV Hídfenntartó Főnökségen dolgozott 5 évig főmérnökként, 1989-től pedig a főnökség vezetőjeként, a szolgálati hely 1993. évi megszűnéséig. Irányítása alatt szakszerű hídfenntartási munkák készültek el a Budapesti Igazgatóság területén. 1993-tól a „Hídosztály” (Hídgazdálkodási Divízió, Mérnöki Létesítmények Osztály, majd Híd és Alépítményi Osztály) területi főmérnöke. Ugyanebben az évben a Pénzügyi Számviteli Főiskolán mérnök-üzemgazdász diplomát szerzett. 2004-ben Vasúti hídépítési és – fenntartási Műszaki ellenőri szakvizsgát tett, 2010-ben pedig Hídépítő szakmérnöki oklevelet szerzett. A BME Mérnök Továbbképző Intézet vasúti hidász műszaki ellenőri képzésén oktatott, jegyzetet írt.

Fő érdeklődési területe a hidak fenntartási, felújítási lehetőségeinek korszerűsítése, valamint a típus- és egyedi provizóriumok beépítési feltételeinek vizsgálata. A vasúti hidász szakma megbecsülését szívügyének tekinti. A Baross Gábor Oktatási Központ pályafenntartási tanfolyamain 2005-től a hídépítés és hídfenntartás tanára. Több – mások által szervezett – képzésben is részt vesz, szaktanfolyamon is oktat hídépítési és fenntartási ismereteket. Szorgalmával, lelkiismeretes munkájával elősegíti a hidász szakemberek utánpótlását.

Kiemelkedő alkotó tevékenységet fejt ki a vasúti hidak szakterületén, számos szakmai konferencián, szakmai rendezvényen tartott előadást. Publikációi a Sínek Világa -, Mélyépítő Tükörkép Magazin -, MAGÉSZ folyóiratokban, és a régiós hidakat bemutató szakkönyvekben jelentek meg. A Vasúti Műszaki zsebkönyv társszerzője. Hidász szakmai oktatási segédanyagok összeállítója.

2012. évi nyugdíjba vonulását követően is változatlan lelkesedéssel vesz részt a szakemberek nevelésében. Szakmai jegyzeteket ír, és változatos, vetített képes oktatási anyaggal, jellegzetes előadói stílusával segíti a hidász ismeretek jobb elsajátítását.

Jelenleg is a különböző vasúti hidak tervezésében való részvételen túl, a szerkezetek vizsgálatát és próbaterhelését végzi, azok előírt végrehajtását, szabályszerű teljesítését irányítja. Gondos és minden részletre kiterjedő hidász szakértői véleményezésével hozzájárult számtalan vasúti híd és egyéb szerkezet biztonságos üzemeltetéséhez.

Az alapítvány legmagasabb díját, a Korányi-díjat, az alapítvány kuratóriuma, a kiemelkedő szakmai tevékenységében, a hidász hivatás értékeinek az ifjú generáció részére történő átadásában, és az elért eredmények megőrzésében végzett odaadó munkájáért Legeza Istvánny. mérnök-főtanácsosnak ítélte oda. A díjat Korányi Ilona okl. építőmérnök, a professzor leánya adta át a Vasúti Hidak Alapítvány és a MÁV Zrt. által 2017. november 14-én, a Baross Gábor Oktatási Központban, „Üzemeltetési tapasztalatok és új műszaki megoldások” címmel szervezett hidász szakmai napon.

Részletek

Megjelent: 2015. június 24.

Találatok: 3276

2014. évi Korányi díj átadása

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2014. évi Korányi díjat

Erdődi Lászlónak

ítélte oda.

A határozat indokolása: Erdődi László a Széchenyi István Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán 1979-ben szerzett diplomát. Szakmai munkásságát a MÁV Miskolci Épület- és Hídfenntartó Főnökségén kezdte meg, majd a Miskolci Igazgatóság II. osztályán 15 évig dolgozott. Közben a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki karán szerzett diplomát.

2007-től a MÁV Vezérigazgatóság Hídosztályán dolgozik területi főmérnöki, osztályvezetői, jelenleg területi főmérnöki beosztásban. Ezen beosztásán kívül részt vesz az új Vasúti Hídszabályzat átdolgozási munkájában, továbbá az egyéb más vasúti előírások megalkotásában. Feladata továbbá a korrózióvédelemmel kapcsolatos ismeretek, új előírások, szabványok vasúti alkalmazása. A vasúti Hídosztály legnagyobb szakmai gyakorlattal és kiemelkedő ismeretekkel rendelkező munkatársaként tudását rendszeresen továbbadja a fiatalabb kollégáknak, felkészítve őket a komolyabb feladatok ellátására, a vasúti hidászattal kapcsolatos gyakorlati ismeretek alkalmazására. A Vasúti Hídosztályon felelőse volt a „Hídgazdálkodási rendszer tapasztalatai és továbbfejlesztés lehetőségei” nevű fejlesztési témának, amely a hidak állapotjellemzői változásának feltárásával a leromlási modell felvételével az optimális döntést segítheti.

Számos szakmai konferencián és továbbképzésen magas szintű előadásokat tartott, a Sínek Világa szakmai folyóiratban rendszeresen publikál.

A 2014. évi Korányi díjat a Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma Erdődi Lászlónak sokoldalú munkássága és 35 éves mérnöki teljesítménye alapján ítélte oda. A 2014 évi Korányi díjat a kitüntetettnek a 2014.december 9-én rendezett "Vasúti műtárgyépítések 2014-ben" c. szakmai napon Korányi Emese, a professzor úr unokája adta át.

Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma                                                                                    

Részletek

Megjelent: 2017. január 27.

Találatok: 2303

Korányi Imre a Millennium évében, 1896-ban Máramarosszigeten született. 1917-ben szerzett mérnöki oklevelet a József nádor Műegyetem mérnöki osztályában. Ez után dr. Kossalka János tanszékén először tanársegéd majd adjunktus lett. 1926-tól kezdve a MÁV Igazgatóság Hídosztályán főmérnökként dolgozott, később a Hídtervezési Osztályt vezette egészen ny..r. egyetemi tanárrá való kinevezéséig, 1947-ig, amikor a BME I. sz. Hídépítési Tanszékénekvezetői megbízását is megkapta. Tanszékvezető professzorként számos úttörőjellegű szakkönyve jelent meg. 1959-ben politikai okokból nyugdíjazták, de nagy szaktudását tudományos tevékenységén kívül az Uvaterv Hídosztályán hasznosította, ahol többek között tagja volt az Erzsébet híd tervezését és kivitelezését irányító bizottságnak. 1947-ben államfői elismerést, 1950-ben a Magyar Nép köztársaság Érdem rendje V. fokozatát, 1955-ben Kossuth-díjat, 1986-ban a Munka Érdemrend aranyfokozatát kapta meg. Életének 93. évében, 1986-ban halt meg. Emlékét az Amerikai Egyesült Államokban, a Dr. Korányi Imre építőmérnöki ösztöndíj örökíti meg.

Dr.Korányi Imre tiszteletére 2001-ben, a Vasúti hidak Alapítvány díjat alapított, emlékezetét évente díjak kiadásával, emlékművekkel és a tiszteletére rendezett előadásokkal igyekszik megtartani.

Részletek

Megjelent: 2015. június 24.

Találatok: 3207

2013. évi Korányi díj átadása

A Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma a 2013. évi Korányi díjat

Rege Bélának

ítélte oda.

A javasolt adatai: született 1937-ben a csehszlovákiai Pardubicén. Mérnöki oklevelét a budapesti Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem építőmérnöki karán 1961-ben szerezte meg.

A javasolt munkahelyei:

1961 – 1969 között a MÁV Hídépítési Főnökségnél, építésvezető;

1969 – 1984 között a KPM Vasúti Főosztály – MÁV Vezérigazgatóság Hídosztályán, területi főmérnök, főelőadó, ezen időszakon belül 1978 – 1983 években, a MÁV-ot képviselte, a Vasutak Nemzetközi Együttműködési Szervezeténél (OSzZsD) Varsóban;

1984 – 2007 között a Közlekedési Főfelügyeletnél és annak utódszervezete a Központi Közlekedési Felügyeletnél, mint engedélyező hatósági főelőadó és osztályvezető; ezen időszakon belül 1989 – 1993 években ismét a MÁV-ot képviselte Varsóban az OSzZsD-nél. Munkájánál és megbízatásainál előnyt jelentett lengyel, német és orosz nyelvtudása, melyeket eredményesen kamatoztatta.

Munkássága során közreműködött a MÁV hidakra vonatkozó előírásainak és utasításainak korszerűsítési munkáiban, a közlekedési hatóság tevékenységére vonatozó jogszabályok, végrehajtási utasítások előkészítésében. A MÁV képviseletében végzett külföldi munkájában a vasúti hidak tervezésére, kialakítására, kivitelezésére vonatkozóan szerzett információkat rendszeresen átadta munkatársainak, amit azok nagy örömmel fogadtak és tapasztalható módon fel is használtak. 

Meg kell említeni, hogy megalakulásától fogva tagja a Magyar Mérnök Kamarának, melyen belül 2002 – 2010 között a Közlekedési Tagozat elnökségi tagja, azt követően a Vasúti Szakosztály elnökhelyettese, továbbá a Közlekedési Tagozat által alapított Csány László díj kuratóriumának, a díj alapításától kezdve két cikluson át az elnöke. Elnökségi tagja 2010-től az Országos Etikai Bizottságnak is.

Munkahelyi feladatait alapvetően a vasúti hidak tervezésének, építésük, használatuk hatósági engedélyezése és irányítása, továbbá ellenőrzése és felügyelete képezte. Széleskörű és szerteágazó munkájáról a hazai és a külföldi (lengyel, német stb.) szakfolyóiratokban rendszeresen beszámolt, így a Mélyépítéstudományi Szemlében, a Sínek Világában, a Közlekedéstudományi Szemlében, a Mérnök Újságban, a Przeglad Kolejowyban, a Buletin der OSShD-ben stb. Rendszeresen publikált a vasúti híd- és műtárgyépítés, valamint a vasúti pályák szakterületi folyóirataiban is. A Mérnök Továbbképző Intézet több tanfolyamán volt előadó. Társszerzője volt a Korszerű Vasúttechnika című szakkönyvnek. Számos hidakkal kapcsolatos újítás fűződik.

A Korányi díjat, Rege Bélának 46 évi aktív és elismert mérnöki-, oktatási-, tudományos tevékenysége,  megalapozott tudása, és szorgalommal végzett munkája alapján,  életmű díjként ítélte oda a kuratórium. A díjat Korányi Noémi, Korányi professzor unokája adta át, a "Vasúti műtárgyépítések 2013-ban" című szakmai napon a BGOK-ban.

Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriuma